مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد؛ اجرای نخستین فاز از کلان پروژه جاده بتنی منطقه ویژه اقتصادی لامرد با هدف تسهیل تردد بارهای سنگین مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد از پیشرفت چشمگیر یکی از منحصربه فردترین پروژه های راه سازی بتنی استان فارس خبر داد. این پروژه با هدف کاهش هزینه های نگهداری، ارتقای ایمنی مسیر و تسهیل تردد خودروهای سنگین و بارهای ترافیکی فوق سنگین در حال اجراست.
به گزارش بینش ملی، سید امیر برهانی نائینی با اشاره به جزئیات و اهمیت این پروژه استراتژیک اظهار داشت: در مرحله نخست این طرح، 17 کیلومتر از مجموع 33 کیلومتر جاده های شریانی منطقه ویژه لامرد (واقع در رینگ پیرامونی اراضی شمال رودخانه مهران شور) با استفاده از فناوری رویه بتنی ساده درزدار (JPCP) زیرسازی و روسازی می شود.

وی افزود: تاکنون حدود 5 کیلومتر از این مسیر با مصرف بالغ بر 12 هزار مترمکعب بتن با موفقیت به اجرا درآمده است.

کاهش چشمگیر هزینه ها با جایگزینی بتن به جای آسفالت

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد با اشاره به برآورد مالی 2 هزار میلیارد ریالی این پروژه در سال 1403، به مزیت های اقتصادی چشمگیر روسازی بتنی پرداخت و گفت: مطالعات مهندسی نشان می دهد هزینه های تعمیر و نگهداری جاده های آسفالتی در بازه های زمانی 3، 5 و 10 ساله پس از بهره برداری، معادل 42 درصد هزینه های ساخت اولیه است؛ در حالی که این رقم در روسازی بتنی به کمتر از 16 درصد کاهش می یابد.

برهانی نائینی تصریح کرد: با جایگزینی رویه بتنی به جای آسفالت و بر اساس اصول مهندسی ارزش، هزینه های جاری نگهداری جاده نظیر درزگیری، لکه گیری و تراش آسفالت به حداقل رسیده و در بلندمدت صرفه جویی مالی قابل توجهی محقق خواهد شد.

بر اساس این گزارش، در این پروژه عملیات روسازی بتنی به عرض 4.25 متر در دو خط همجوار (در مجموع به عرض 8.5 متر) با بهره گیری از دستگاه فینیشر اختصاصی بتن و رعایت دقیق استانداردهای مهندسی در حال انجام است.