مدیركل راه و شهرسازی لارستان استان فارس بر ضرورت مشاركت بخش های خصوصی و دولتی در ساخت آزادراه لامرد - پارسیان تاكید كرد.

به گزارش خبرنگار ایلنا از لامرد، محمدرضا باقری فرد در نشست مطبوعاتی با خبرنگاران لامرد با اشاره به شتاب رشد صنعتی در این قطب اقتصادی و لزوم مشاركت سرمایه گذاران آن منطقه در پروژه های راه سازی، گفت: محور ارتباطی پارسیان - لامرد-خنج-جهرم-شیراز به عنوان مسیر دوم ارتباطی شیراز - عسلویه مطرح است كه با توجه به تنگناهای اقتصادی و كاهش اعتبارات، ضروری است تا سایر بخش های خصوصی و خیرین به كمك وزارت راه و شهرسازی بیایند تا تكمیل این پازل، سرعت بگیرد.

مدیركل راه و شهرسازی لارستان تصریح كرد: ساخت قطعات تعریف شده در امتداد محور پارسیان-شیراز علاوه بر كاهش مسیر از مركز استان فارس به استان هرمزگان، آبادانی روستاها و شهرها، اشتغالزایی و راه اندازی كسب و كارهای جدید در طول این مسیر، افزایش مراودات تجاری اهالی استانهای بوشهر، هرمزگان و فارس و رشد اقتصادی و صنعتی مناطق مختلف را در پی دارد.

باقری فرد افزود: قطعه اول لامرد-خنج و ساخت تونل شهید باقری كه با مجوز شورای ترافیك استان فارس بازگشایی شد و قابلیت بهره برداری دارد، سبب تسهیل در دسترسی مردم بویژه اهالی بخش های علامرودشت و چاهورز به مركز لامرد شد.

وی ادامه داد: در راستای تفاهمنامه دو جانبه معاونت زیرساخت وزارت راه و سازمان ایمیدرو برای ساخت راه های ارتباطی به منطقه ویژه لامرد، باند دوم مسیر ارتباطی به این منطقه اقتصادی با مشاركت 50 درصدی وزارت راه و 50 درصدی از اعتبارات ایمیدرو احداث می شود كه در راستای این توافقنامه باید یك توافق با منطقه ویژه اقتصادی لامرد صورت گیرد تا نحوه انتخاب پیمانكار مشخص شود.

ساخت آزادراه لامرد - پارسیان نیازمند مشاركت بخش های خصوصی و دولتی است

به گفته مدیركل راه و شهرسازی لارستان، طی سالهای گذشته پیگیری های زیادی برای مطالعات آزادراه لامرد - پارسیان، اخذ پاسخ استعلام های دستگاه های اجرایی و اخذ مصوبه هیات دولت برای این مسیر صورت گرفت. سرمایه گذار بخش خصوصی طرف قرارداد معاونت توسعه آزادراه ها، برای تامین اعتبار با چینی ها و شركت توتال، صندوق توسعه ملی وارد مذاكره شد كه این مهم تحقق پیدا نكرد و همزمان با انعقاد قرارداد، با افزایش قیمت دلار نیز هزینه های ساخت پروژه افزایش پیدا كرد، از سویی با توجه به اینكه پروژه در دو استان هرمزگان و فارس قرار داد، مشكلات عدیده ای در اجرا وجود دارد و زمان زیادی برای رفع موانع و استعلام ها سپری شد.



وی با بیان اینكه برای ساخت آزادراه لامرد - پارسیان حدود هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است، تصریح كرد: رئیس جمهور در افتتاح ویدیو كنفرانسی كارخانه آلومینیوم جنوب (لامرد)، دستور تسریع ساخت آزادراه لامرد-پارسیان را صادر كرد و هم اكنون این آزادراه، مورد اهتمام ویژه دولت و مسئولان ملی و استانی قرار دارد و یك ردیف اعتباری برای كمك به این پروژه و بخش های مطالعاتی در دست پیگیری است.

باقری فرد از طرح یك پیشنهاد برای جلب مشاركت سایر بخش ها در ساخت آزادراه لامرد پارسیان خبر داد و افزود: طی مكاتبه ای از سوی نماینده فعلی لامرد و مهر در مجلس شورای اسلامی با نوبخت(معاون رئیس جمهور)، مشاركت ایمیدرو، شستا و وزارت راه برای تسریع در ساخت این مسیر، پیشنهاد شد كه این درخواست نیازمند تصویب در هیات دولت است .ضمن اینكه از نظر حقوقی باید در خصوص سرمایه گذار بخش خصوصی تعیین تكلیف شود.

مدیركل راه و شهرسازی لارستان گفت: ساخت و بهره برداری راه های كلیدی شهرستان لامرد اعم از تقاطع غیرهمسطح ورودی و خروجی منطقه ویژه لامرد، باند دوم از فرودگاه لامرد به سمت تونل، احداث كمربندی لامرد به تنهایی با اعتبارات وزارت راه امكان پذیر نیست و مشاركت سازمان ایمیدرو و صنایع مستقر در منطقه ویژه اقتصادی لامرد، شستا، وزارت نفت و دیگر بخش های منتفع در این مسیر می تواند در بهره برداری این پروژه ها راهگشا باشد.

شایان ذكر است شهرستان لامرد هم اكنون با افتتاح كارخانه آلومینیوم جنوب در منطقه ویژه اقتصادی لامرد به عنوان یكی از قطب های نوپا در تولید این فلز پركاربرد به شمار می آید كه در راستای صادرات محصولات آلومینیومی و تسهیل در ارتباط لامرد به پارسیان و نظر به پیگیری احداث كارخانه های بزرگ در بخش پایین دستی منطقه ویژه لامرد، تسریع در ساخت آزادراه لامرد-پارسیان امری ضروری است.

طی سال گذشته (98) به منظور تسهیل در امر حمل و نقل و ترافیك ورودی به منطقه ویژه اقتصادی لامرد و جلوگیری از تصادفات جاده ای و ایجاد زیرساخت راه برای تسهیل در حمل و نقل مواد اولیه و محصولات شركتهای مستقر در منطقه ویژه لامرد تفاهم نامه همكاری میان سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران و معاونت زیرساخت وزارت راه و شهرسازی منعقد شد.

«اجرای روكش آسفالت و تعریض جاده كشوری موجود ورودی منطقه ویژه»، «دو بانده كردن جاده كشوری لامرد به منطقه ویژه»، «اجرای تقاطع غیر همسطح ورودی و خروجی منطقه ویژه»، «اجرای جاده كمربندی ورودی لامرد به منطقه ویژه» از جمله محورهای این تفاهم نامه امضا شده است كه اعتبار این پروژه ها به صورت مشاركت 50 درصدی وزارت راه و 50 درصدی سازمان ایمیدرو، تامین می شود.

در قالب این تفاهمنامه، روكش آسفالت و تعریض جاده كشوری موجود ورودی منطقه ویژه لامرد از محل اعتبارات ایمیدرو و منطقه ویژه لامرد تكمیل شده است.