مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد از اجرای حدود 5 کیلومتر راه بتنی مقاوم به عنوان یک پروژه منحصر به فرد در فارس برای کاهش هزینه های بهره برداری، افزایش ایمنی و سهولت تردد بار های ترافیکی سنگین در محدوده سایت متبوعش خبر داد. 

باشگاه خبرنگاران جوان - سید امیر برهانی نائینی با تشریح اهمیت و جزییات این پروژه عظیم جاده سازی در استان فارس، گفت: در مرحله اول به طول تقریبی ١٧ کیلومتر از ٣٣ کیلومتر کل پروژه شامل جاده های شریانی منطقه ویژه لامرد در محدوده رینگ پیرامونی اراضی واقع در قسمت شمالی رودخانه مهران شور، بصورت رویه بتنی ساده درزدار JPCP (Jointed Plain Concrete Pavement) اجرا می شود.

به گفته او، تاکنون حدود 5 کیلومتر جاده بتنی از نوع یاد شده با حجمی حدود ١٢ هزار مترمکعب بتن در محدوده سایت منطقه ویژه اجرا شده است.

برهانی نائینی با بیان اینکه اجرای این رویه بتنی حدود ٢ هزار میلیارد ریال براساس براورد سال ١4٠٣ می باشد، بیان کرد: براساس مطالعات مهندسی این پروژه؛ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎی ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری روﺳﺎزی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ در ٣ ﺳــﺎل، 5 ﺳــﺎل و ١٠ ﺳــﺎل ﭘﺲ از ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری ﻣﻘﺪار 4٢ درﺻﺪ از ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎی دوره ﺳﺎﺧﺖ را شامل می شود ولی ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎی ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری روﺳﺎزی ﺑﺘﻨﯽ کمتر از آن و ﻣﻘﺪار ١6 درﺻﺪ از ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎی دوره ﺳﺎﺧﺖ است.

مدیرعامل منطقه ویژه لامرد اضافه کرد: با جایگزین نمودن رویه بتنی به جای روسازی آسفالتی و مطابق مطالعات مهندسی ارزش، با کاهش هزینه های نگهداری روسازی آسفالتی مانند درزگیری، لکه گیری، تراش و روکش آسفالت، هزینه نهایی در دوران بهره برداری کاهش می یابد.

بر پایه این گزارش، در پروژه جاری جاده بتنی به عرض 4/٢5 متر (چهار و بیست و پنج صدم متر) در دو خط همجوار هم برای اجرای روسازی نهایی به عرض ٨/5 متر (هشت و نیم متر) با استفاده از فینیشر اختصاصی بتن و رعایت اصول مهندسی، اجرا می شود.

منبع: منطقه ویژه اقتصادی لامرد