رئیس هیات عامل ایمیدرو ضمن اعلام اینكه بیش از 80 درصد ظرفیت حمل ریلی كشور در اختیار بخش معدن و صنایع معدنی است، گفت: با احداث خط دوم سنگان – بافق، بیش از 20 میلیون تن ماده معدنی از این مسیر ریلی به شركت های معدن و صنایع معدنی كشور منتقل می شود.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران(ایمیدرو)، خداداد غریب پور امروز در جلسه هماهنگی امضای تفاهم نامه خط دوم سنگان - بافق كه با حضور سعید رسولی مدیرعامل شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران سخن می گفت، افزود: ایمیدرو، 9 میلیارد یورو به ایجاد زیربناها در بخش معدن و صنایع معدنی اختصاص داده است.

وی افزود: سالانه حدود یك میلیارد و 200 میلیون تن عملیات معدنكاری داریم و وجود 450 میلیون تن ماده معدنی، حاكی از این است كه بیشترین كاربر حوزه ریلی، معدن و صنایع معدنی است.

غریب پور با اشاره به تفاهم نامه های همكاری بین شركت های معدن و صنایع معنی (با راهبری ایمیدرو) و وزارت راه و شهرسازی، گفت: احداث باند دوم جاده تربت - سنگان به طول 150 كیلومتر اتوبان (سرمایه گذاری 860 میلیارد تومان)، احداث اتوبان بین منطقه ویژه اقتصادی لامرد به پارسیان به طول 45 كیلومتر(سرمایه گذاری600 میلیارد تومان) و همچنین احداث خط ریل سنگان –تربت حیدریه- جندق- بافق (برآورد هزینه بالغ بر 8 هزار میلیارد تومان) از جمله طرح های همكاری بین شركت های معدن و صنایع معدنی (با راهبری ایمیدرو) و وزارت راه و شهرسازی است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینكه این خط ریلی، یك مگاپروژه محسوب می شود، افزود: خط ریلی جدید عمدتا برای حمل ماده معدنی است و با توجه به اینكه در سنگان برنامه تولید 17 میلیون تن كنسانتره و 15.5 میلیون تن گندله سنگ آهن هدفگذاری شده، احداث این خط، یك ضرورت برای این حوزه خواهد بود.

انتقال 20 میلیون تن ماده معدنی از مسیر ریلی سنگان

رئیس هیات عامل ایمیدرو با بیان اینكه با احداث این مسیر، بیش از 20 میلیون تن ماده معدنی از سنگان حمل خواهد شد، گفت: از طریق خط ریلی فوق، محصولات سنگان به شركت های فولاد خراسان، فولاد خوزستان، فولاد مباركه، فولاد كاوه جنوب و همچنین 2 میلیون تن سنگ دانه بندی به ذوب آهن ارسال خواهد شد.

سنگان – بافق؛ شاخص ترین خط ریلی كشور

در ادامه این جلسه سعید رسولی مدیرعامل شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینكه احداث خط ریلی سنگان- بافق اقتصادی است، گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای اقتصادی كردن سرمایه گذاری ها در خطوط ریلی، از مجلس شورای اسلامی مجوزهای قانونی با تمركز بر حمایت از سرمایه گذاری ها اخذ كرده است.

رسولی افزود: خط ریلی، مسیر سنگان – بافق، به عنوان شاخص ترین خط ریلی كشور مطرح خواهد شد. وی گفت: طی روزهای آتی آیین امضای تفاهم نامه احداث این خط، با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مقامات عالی كشور به امضا می رسد.

تفاهم نامه سرمایه گذاری و حمل ریلی در سنگان

قرار است به زودی شركت تامین و توسعه زیرساخت های شرق با شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تفاهمنامه "مشاركت در سرمایه گذاری خط دوم راه آهن سنگان-تربت حیدریه-جندق-بافق" و "حمل ریلی مواد اولیه معدنی و محصولات صنایع معدنی سنگان"، امضا كنند.