فصل اقتصاد - فدایی دولت گفت: سازمان ایمیدور نیز حمایت های ویژه ای از این دو منطقه می كند اما این واقعیت را نمی توان كتمان كرد كه كسری بودجه بر روی ما تاثیر گذاشته اما امیدواریم با تخصیص اعتبارهایی كه از طریق ایمیدرو برای این منطقه صورت گرفته بتوانیم بخش عمده ای از نیازهای خود را برطرف كنیم از سوی دیگر باید این نكته را توجه داشت كه طرح های انرژی زمان بر است و افق این منطقه 1404 تعیین شده كه پس از آن باید خود به سمت درآمدزایی برویم و از محل گمرك و مشاركت در شركت ها هزینه های خود را تامین كنیم.
به گزاش خبرنگار اقتصادی ایلنا در نشست خبری فریدون فدایی دولت مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد كه به مناسبت تشریح و افتتاح پروژه های این منطقه در دهه مبارك فجر برگزار شد وی در ابتدا با تشریح فسلفه تشكیل چنین منطقه ای گفت: سازمان گسترش صنایع (ایمیدرو) با هدف جذب سرمایه گذار خارجی برای پروژه های معدنی و انژری كه بتواند فارغ از قوانین و بوروكراسی های معمول در مناطقی شبیه مناقط آزاد فعالتی كنند ایجاد شد و تاكنون این مناطق توانسته سرمایه گذاری خوبی اعم از داخلی و خارجی جذب كند. منطقه اقتصادی لامرد با مساحت 8500 هكتاری دارای تمامی زیرساخت های لازم است و حتی فرودگاه این مركز با فاصله 50 كیلومتری از عسلویه یكی از بهترین پایانه های حمل و نقل كشور است.
وی در خصوص وضعیت بودجه این منطقه با وجود كسری بودجه شدید دولت در سال آ ینده گفت: طرح های انرژی بر لامرد و پارسیان ردیف بودجه جداگانه ای در دولت دارند ضمن آنكه سازمان ایمیدور نیز حمایت های ویژه ای از این دو منطقه می كند اما این واقعیت را نمی توان كتمان كرد كه كسری بودجه بر روی ما تاثیر گذاشته اما امیدواریم با تخصیص اعتبارهایی كه از طریق ایمیدرو برای این منطقه صورت گرفته بتوانیم بخش عمده ای از نیازهای خود را برطرف كنیم از سوی دیگر باید این نكته را توجه داشت كه طرح های انرژی زمان بر است و افق این منطقه 1404 تعیین شده كه پس از آن باید خود به سمت درآمدزایی برویم و از محل گمرك و مشاركت در شركت ها هزینه های خود را تامین كنیم.
وی افزود: روز گذشته اولین پرواز ایران - قطر از این منطقه صورت گرتف و هفته آینده نیز خط پروازی لامرد - كویت نیز افتتاح خواهد شد. درحال حاضر یك پروژه بزرگ آبی نیز به كمك سرمایه گذار داخلی در حال انجام است تا بخش ها و صنایع مختلفی كه نیازمند آ ب هستند دچار مشكل نشوند.
وی در خصوص پروژه آلومینیوم لامرد گفت: تاكنون 1.2 میلیارد دلار در این پروژه سرمایه گذاری شده است اما فازهای 2 و 3 كه شركت چینی پیمانكاری آن را به عهده داشت به دلیل تحریم ها اكنون رها شده اند. كه در تلاش هستیم مجددا آنها را فعال كنیم در حوزه انرژی خورشیدی نیز تاكنون 15 میلیون یورو سرمایه گذاری صورت گرفته است.
وی با اشاره به ظرفیت های صادراتی این منطقه گفت: بندر پارسیان به زودی تبدیل به یك هاب صادراتی خواهد شد به طوری كه در روزهای گذشته اولین كشتی تجاری با ظرفیت 1200 تن برای صادرات سیمان تحویل گرفت و در روزهای آینده كشتی بزرگتری با ظرفیت 27 هزار تن برای بارگیری به این بندر خواهد آمد كه همزمان به صورت رسمی این بندر افتتاح خواهد شد. ظرفیت بندر پارسیان برای تخلیه و بارگیری حدود 40 میلیون تن است.
وی در خصوص دیگر فعالیت های این منطقه گفت: تولید روزانه 4 هزار حلقه رینگ آلومینیوم خودرو یكی دیگر از اهداف ما است تا بتوانیم كشور را از واردات آن بی نیاز كنیم. ضمن آ نكه برای صادرات این محصول نیز برنامه ریزی هایی صورت گرفته است.
وی افزود: كارخانه تولید رینگ آلومینیوم خودرو توسط سرمایه گذار ایرانی احداث شده و برای تسهیل تامین مواد اولیه مستقیم آلومینیوم مذاب از آلومینیوم جنوب به این واحد فرستاده می شود.
وی در خصوص میزان اشتغ الزایی در این منطقه گفت: اشتغال زایی 50 هزار نفر برای این منطقه دیده شده اما در حال حاضر 5 هزار نفر مشغول به كار هستند كه از این تعداد 500 تا 700 نفر از اتباع چینی هستند این در حالی است كه سال گذشته تعداد اتباع چینی دو برابر بود. اما با اتمام نصب و راه اندازی اكثر پروژه ها این تعداد كاهش پیدا كرد.
وی در خصوص تمهیدات لازم برای عدم ورود ویروس كرونا از طریق پیمانكاران چینی گفت: این پیمانكاران به صورت دائم در رفت و آمد نیستند و معمولا هر دو ما ه یك بار به كشور خود برمی گردند پس از شیوع این ویروس ما به آنها كتبا اعلام كردیم كه دیگر افرادی كه مرخصی هستند حق ندارند به كشور برگردند و فقط افراد حاضر می توانند به فعالیت ادامه دهند از سوی دیگر با همكاری HSE و منطقه لامرد شبكه بهداشت منطقه تمهیدات لازم اندیشیده شده است و ما برای مقابله با این ویروس آمادگی كامل داریم.
وی ادامه داد: در حال حاضر بزرگترین مشكل ما در منطقه بحث تامین ارزی و نقل و انتقالات خارجی مالی است كه امیواریم دولتمردان و نهادهای حاكمیتی و دولتی مشكلات مربوط به سوئیفت را حل كنند.
وی ادامه داد: ما تفاهم نامه ای برای تامین سرمایه با بانك های ملی و تجارت داشتیم كه پروژه های ما از منابع این بانك ها تامین شود. خوشبختانه در حوزه داخلی هیچ مشكلی با بانك های دولتی وی خصوصی نداریم.
فدایی در خصوص بحث های محیط زیستی گفت: ما مجوزها و موافقت لازم را از سازمان محیط زیست دریافت كردیم اما در این حوزه الزاماتی مانند مانده های ضایعات صنعتی، سیل بند و دیگر موارد شامل ما شده كه تمامی آنها را رعایت كردیم.